「時刻表歴史館」ホーム > 変わりゆくアジア > オリエント・オーヴァーシーズ・ライン(1972)
	SAILING SCHEDULE & FARES 1972（昭47）年2月 ORIENT OVERSEAS LINE　(香港) 228mm×104mm　三つ折
香港海運王の夢は短くも燃え アジア発・客船航路の野望 　航空機が国際交通の主流になった'60年代から'70年代、あえて太平洋定期航路を開始した船会社がありました。アジアの十字路・香港のオリエント・オーヴァーシーズ・ラインは、２隻の客船で香港・北米間を月一往復運航。 その後も事業拡大のために数々の客船を購入し、注目を浴びます。（中には有名な「クイーン・エリザベス」もありました。） 　しかし石油危機も重なり、同社の客船ビジネスは短期間で終幕を迎えました。この、香港島の夜景が美しい出港スケジュールが、わずかに当時の夢を伝えます。 　1997年(平9)7月、香港が中国へ返還された時、初代行政長官に就任した薫建華氏は、同社の元会長です。そして、上で述べた客船ビジネスの推進役は、彼の父である薫浩雲氏でした。
「オリエンタル・パール」「オリエンタル・ジェイド」の2隻が、アメリカ・日本・韓国・台湾・香港を結んで就航していました。 韓国は、釜山・麗水・仁川のいずれかの港への寄港です。
関連項目 東洋の真珠−懐かしき香港（中国旅行社、1952年） 英国によって香港に生まれた航空会社（香港航空、1958年） 地方発国際線のパイオニア（キャセイ・パシフィック航空、1966年）
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