「時刻表歴史館」ホーム > 変わりゆくアジア > マラヤ鉄道庁(1951)
	PASSENGER TRAIN TIME TABLES 1951(昭26)年3月 MALAYAN RAILWAY　(英領マラヤ) 225mm×110mm　四つ折
鉄路に響き始めた復興の槌音 しかし復旧は意のままにならず 　東南アジアの鉄道の多くは、第2次大戦中の戦火によって、路線の寸断や車両の荒廃といった大きな被害を蒙りました。そこで、戦後になって各国・地域が復興の道を歩み始めたとき、課題となったことの一つが、資源や人員の移動を担う鉄道の復旧でした。 　しかし、その頃各国で盛んであった、独立運動に関連するゲリラ活動や、経済的困窮といった要因が、鉄道の早期復旧を阻んでいました。 　マレー半島も例外ではなく、この時刻表によると、半島の東岸を回ってタイと連絡する鉄道は、まだ中央部が未開通のままとなっています。欄外には、「この区間は仮営業中で、復旧が進み次第、順次正式開業します。同時に、その先の復旧工事の最前線までの間もとりあえず運行されます。詳細はその都度現地でお知らせします。」と書かれていました。 　マレー半島の鉄道の管理主体は、1948年(昭23)に「マラヤ州連合鉄道」と「ジョホール州有鉄道」が一体化され、「マラヤ鉄道庁」になりました。
タイ国境からマレー半島東海岸を走る鉄道の時刻表より。 上記に表示されているのは全線ではなく、復旧が進んで開通している一部区間のみの時刻です。 欄外には復旧工事中に伴う注意が書かれています。
関連項目 熱帯雨林をつらぬく植民地鉄道（マラヤ州連合鉄道、1939年） マレー半島の植民地独立の経過を語る時刻表（マラヤ航空、1948年−1970年）
（目次に戻る） （サイトのトップへ）
(C) Copyright tt-museum 2001-2005. All rights reserved.